Victron

DC-DC Wandler von 12V auf 12V Gleichspannung

9 Ampere, mit galvanischer Trennung

Konstruiert für LKW, Boote, KFZ, Camping, Caravan

Galvanisch getrennter DC-DC Wandler, zur Stabilisierung einer instabilen 12V Eingangsspannung auf eine stabile 12,2V Ausgangsspannung. Dies ist oft notwendig um empfindliche elektronische 12V Verbraucher direkt an einer 12V Batterie zu betreiben. Viele elektronische 12V Geräte benötigen eine stabile Eingangsspannung, dies ist aber oft an einem 12V Batteriesystem nicht gegeben, da die Batteriespannung durch diverse Verbraucher bzw. Ladegeräte beeinflusst wird. Um dies zu Vermeiden ist der Einsatz eines spannungsstabilisierenden DC-DC Wandlers erforderlich.

Schließen Sie einfach die 12V Batteriespannung an den Eingangsklemmen des ORION DC-DC Wandlers an und schon können Sie an den Ausgangsklemmen des Gerätes stabile 12,2V DC entnehmen.

Galvanische Trennung:
Die galvanische Trennung stellt sicher, das eingangsseitige Störungen nicht auf den Ausgang oder andersherum übertragen werden. Besonders im Bereich Funk, Audio, störungsempfindlicher Elektronik kommt dieses zum tragen.

Sicherheit:
Alle DC-DC Wandler der Serie Orion-TR zeichnen sich durch hohe Wirkungsgrade und einwandfreie Funktion aus. Eine minderwertige Spannungsquelle kann die empfindliche Fahrzeugausrüstung irreparabel schädigen.

Fernschalteranschluss:
Das Gerät verfügt einen Fernschalteranschluss, dieser kann - wenn gewünscht - als EIN-AUS-Schalter verwendet werden oder z.B. über Zündung oder D+ Signal angesteuert werden. Es ist kein Hochleistungsschalter erforderlich! Der Anschluss kann natürlich auch gebrückt werden, dann ist der DC-DC Wandler immer betriebsbereit.

Ausgangsspannung einstellbar:
Die Ausgangsspannung ist zwischen 10-15V einstellbar.

Parallelbetrieb:
Es können mehrere Geräte des gleichen Modells parallel geschaltet werden um höhere Ausgangsleistungen zu generieren.

Kühlung:
Der DC Wandler verfügt über keinen integrierten Lüfter, dies gewährleistet einen geräuchlosen Betrieb.

Eingangsspannungsbereich: 8-17V DC
Unterspannungsabschaltung: 7V
Rückschaltung aus Unterspannung: 7,5V
Nominale Ausgangsspannung: 12,2V DC
Ausgangsspannung einstellbar: 10-15V DC
Ausgangsspannungstoleranz: ±2%
Ausgangs-Rauschen: 2mV RMS
Ausgangsstrom bei nominaler Ausgangsspannung und 25°C: 9 Ampere
max. Ausgangsstrom bei nominaler Ausgangsspannung: 12,5A (10 Sekunden)
Ausgangsleistung bei 25°C: 110W
Ausgangsleistung bei 40°C: 85W
galvanische Trennung: 200V DC zwischen Eingang - Ausgang und Gehäuse
Wirkungsgrad: 87%
Kühlung: kein Lüfter
Betriebstemperaturbereich: -20°C bis +55°C, linearer Leistungsabfall 3% per °C ab +40°C
Feuchtigkeit: max. 95%, nicht kondensierend
Schutzklasse: IP43 (wenn Kabelanschlüsse nach unten zeigen)
Kabelanschluss: Schraubklemmen, max, 6mm² / AWG10
Befestigungspunkte: 4
Gehäusematerial: Kunststoff
Gewicht: 0,42kg (ohne Verpackung)
Abmessungen (H x B x T): 100 x 113 x 47mm

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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Der SmartSolar MPPT 100/15 wird über Solar-Module mit Energie versorgt und speichert diese dann in Batterien. Unter Verwendung der neusten und schnellsten Technologie maximiert das SmartSolar diese Energiegewinnung und lenkt sie auf intelligente Weise, um die Batterien in so kurzer Zeit wie möglich voll aufzuladen. Bis zu 220W Solarleistung können für ein 12V Batteriesystem daran betrieben werden, bei 24V verdoppelt sich die anschließbare Solarleistung. Somit ist er ideal für die autarken Stromversorgung durch Sonnenenergie im Wohnmobil, Caravan, Expeditionsfahrzeug oder Boot. Das SmartSolar erhält die Funktionsfähigkeit der Batterie und verlängert so ihre Lebensdauer.

Er lädt sogar eine stark entladene Batterie wieder auf und kann mit einer Batteriespannung
von nur 0 Volt arbeiten, vorausgesetzt, die Zellen sind nicht dauerhaft sulfatiert oder
anderweitig beschädigt.

Um den Laderstrom zu erhöhen, können mehrere BlueSolar MPPT Laderegler auf eine
Batteriebank geschaltet werden.

Wesentliche Funktionen und Vorteile:

• Bluetooth Smart
• Ultra fast Maximum Power Point Tracking, kann den Ladestrom um bis zu 30% erhöhen
• BatteryLife Batteriemanagement
• Automatische Batteriespannungserkennung 12V / 24V
• Harzvergossene Elektronik, als Feuchteschutz für feuchte Umgebungen
• Temperatursensor im Laderegler integriert, um die Ladespannungen der Umgebungstemperatur anzupassen
• Schutzfunktionen: Überspannung, Überlast, Kurzschluss, Verpolung
• Abschaltung des DC-Lastausgangs bei Batterieunterspannung

SmartSolar MPPT 100/15 mit 15A Lastausgang, direkter Anschluss für Gleichstromverbraucher

Ein Tiefentladen der Batterie lässt sich verhindern, indem sämtliche Lasten an den Lastausgang angeschlossen werden. Der Lastausgang trennt die Lasten ab, wenn die Batterie bis zu einem vorgegebenen Spannungswert entladen wurde. Alternativ lässt sich auch ein Algorithmus für intelligentes Batteriemanagement wählen. Weitere Informationen finden Sie dazu im Absatz BatteryLife.

Der Lastausgang ist kurzschlusssicher. Einige Lasten (insbesondere Wechselrichter) müssen denoch direkt mit der Batterie verbunden werden, da diese einen zu hohen Strombedarf haben und den Lastausgang des Ladereglers überlasten würden. Alternativ können bestimmte Victron-Wechselrichter, vom Lastausgang des Ladereglers gesteuert, Ein- und Ausgeschaltet werden, dazu wird der Wechselrichter-Fernsteuerungsanschluß direkt mit dem Lastausgang verbunden. Unter Umständen wird ein besonderes Schnittstellenkabel benötigt, bitte beachten Sie dazu das Handbuch.

BatteryLife: intelligentes Batteriemanagement

Herkömmliches Batteriemanagement (ohne BatteryLife Algorithmus)
Ist der Solar-Lade-Regler nicht in der Lage, die Batterie innerhalb eines Tages wieder bis zu ihrer vollen Kapazität aufzuladen, und wird diese am nächsten Tag wieder belastet, befindet sich die Batterie immer in einem Bereich zwischen teilweise geladen und entladen. Diese Betriebsart (kein regelmäßiges volles Aufladen) beschädigt eine Blei-Säure-Batterie binnen weniger Wochen oder Monaten.

Batteriemanagement mit BatteryLife Algorithmus
Der BatteryLife Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und sofern erforderlich hebt er Tag für Tag den Schwellwert zum Abtrennen der DC-Last an (d. h., die Last wird früher abgetrennt), bis die gewonnene Energie ausreicht, um die Batterie auf nahezu 100 % aufzuladen. Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert, so dass die Aufladung zu nahezu 100 % etwa einmal wöchentlich erreicht wird.

Automatische Erkennung der Batteriespannung

Das Solarladegerät erkennt beim ersten Einschalten automatisch eine Systemspannung von 12, 24V (Batteriespannung).

Eingebauter Bluetooth Smart

Durch das im MPPT Solarladeregler 100/15 integrierte Bluetooth, ist der Einsatz eines Bluetooth Dongles nicht notwendig. Die drahtlose Lösung zum Einstellen, Überwachen und Aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten sowie zum Anzeigen aller Solarwerte und Historiedaten.

VE.Direct

Diese Schnittstelle können Sie für eine kabelgebundene Datenverbindung zu einem GX Gerät, wie zum Beispiel der Cerbo GX MK2 oder dem Ekrano GX nutzen. Über diese Schnittstelle können dann Daten in Echtzeit abgerufen und dann angezeigt werden.

Ultra fast Maximum Power Point Tracking (MPPT)

Durch den Einsatz der Ultra fast MPPT Technologie (maximum power point tracking), kann die BluePower MPPT Solarladereglerserie den Ladestrom - im Vergleich zu Ladereglern mit herkömmlicher PWM Technologie (Puls-Weiten-Modulation) - um bis zu 30% erhöhen und um bis zu 10 % im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern. Der optimale Arbeitspunkt der Solarmodule ändert sich durch unterschiedliche Faktoren (Modultemperatur, Sonneneinstrahlung usw.) Der MPPT Regler stellt sich darauf ein und arbeitet immer im optimale Arbeitspunk der Solarmodule und führt damit die maximale Energie den Batterien zu.

Adaptive Drei-Stufen-Ladung

Der Smart Solar MPPT-Lade-Regler ist für einen Drei-Stufen-Ladeprozess konfiguriert: Konstantstrom – Konstantspannung – Ladeerhaltungsspannung

Konstantstromphase
Während dieser Phase liefert der Regler so viel Ladestrom wie möglich, um die Batterien schnell aufzuladen.

Konstantspannungsphase
Wenn die Batteriespannung die Einstellung für die Konstantspannung erreicht, wechselt der Regler in den Modus Konstantspannung. Treten nur schwache Entladungen auf, wird die Konstantspannungszeit kurz gehalten, um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsphase automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt. Die Konstantspannungsphase wird beendet, sobald der Ladestrom auf unter 2A sinkt.

Ladeerhaltungsphase
Während dieser Phase liegt Ladeerhaltungsspannung an der Batterie an, um sie im voll geladenen Zustand zu erhalten

Interner Temperatursensor

Gleicht Konstant- und Ladeerhaltungsspannungen entsprechend der Umgebungstemperatur an.

Ferngesteuertes Ein- und Ausschalten

Der MPPT Regler lässt sich optional über ein VE.Direct nicht invertierendes Kabel zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten (ASS030550300) fernsteuern. Der Zustand Eingang HOCH (Vi > 8 V) schaltet den Regler ein und der Zustand Eingang NIEDRIG (Vi < 2 V, oder free floating (offener Stromkreis)) schaltet ihn ab.

LED-Anzeigen

• Blaue LED (Bulk LED) Konstantstrom: leuchtet, wenn die Batterie angeschlossen wurde. Schaltet ab, wenn die Konstantspannung erreicht wurde.
• Gelbe LED (Absorption LED) Konstantspannung: leuchtet, wenn die Konstantspannung erreicht wurde. Schaltet ab, wenn das Ende der Konstantspannungsphase erreicht wurde.
• Grüne LED (Float LED) Ladeerhaltungsspannung: leuchtet, wenn das Solar-Ladegerät in die Ladeerhaltungsphase gewechselt ist.

Die ausführliche LED-Code Beschreibung finden Sie im Handbuch.

Lieferumfang

Victron SmartSolar MPPT 100/15 | SCC110015060R | MPPT Solarladeregler

Wir beraten Sie gerne!

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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Der SmartSolar MPPT 100/30 wird über Solar-Module mit Energie versorgt und speichert diese dann in Batterien. Unter Verwendung der neusten und schnellsten Technologie maximiert das SmartSolar diese Energiegewinnung und lenkt sie auf intelligente Weise, um die Batterien in so kurzer Zeit wie möglich voll aufzuladen. Bis zu 440W Solarleistung können für ein 12V Batteriesystem daran betrieben werden, bei einem 24V Batteriesystem verdoppelt sich die anschließbare Solarleistung. Somit ist er ideal für die autarken Stromversorgung durch Sonnenenergie im Wohnmobil, Caravan, Expeditionsfahrzeug oder Boot. Das SmartSolar erhält die Funktionsfähigkeit der Batterie und verlängert so ihre Lebensdauer.

Er lädt sogar eine stark entladene Batterie wieder auf und kann mit einer Batteriespannung von nur 0 Volt arbeiten, vorausgesetzt, die Zellen sind nicht dauerhaft sulfatiert oder anderweitig beschädigt.

Um den Laderstrom zu erhöhen, können mehrere BlueSolar MPPT Laderegler auf eine Batteriebank geschaltet werden.

Eingebauter Bluetooth Smart

Durch das im MPPT Solarladeregler 100/30 integrierte Bluetooth, ist der Einsatz eines Bluetooth Dongles nicht notwendig. Die drahtlose Lösung zum Einstellen, Überwachen und Aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten sowie zum Anzeigen aller Solarwerte und Historiedaten.

VE.Direkt

Diese Schnittstelle können Sie für eine kabelgebundene Datenverbindung zu einem GX Gerät, wie zum Beispiel der Cerbo GX MK2 oder dem Ekrano GX nutzen. Über diese Schnittstelle können dann Daten in Echtzeit abgerufen und dann angezeigt werden.

Automatische Erkennung der Batteriespannung

Der 30A MPPT Solarladeregler stellt sich automatisch auf ein 12V oder 24V Batteriesystem ein.

Ultra fast Maximum Power Point Tracking (MPPT)

Durch den Einsatz der Ultra fast MPPT Technologie (maximum power point tracking), kann die BluePower MPPT Solarladereglerserie den Ladestrom - im Vergleich zu Ladereglern mit herkömmlicher PWM Technologie (Puls-Weiten-Modulation) - um bis zu 30% erhöhen und um bis zu 10 % im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern. Insbesondere bei bedecktem Himmel, wenn die Lichtintensität sich ständig verändert, verbessert, kommen die Vorteile eines schnelle MPPT Reglers zum tragen. Der optimale Arbeitspunkt der Solarmodule ändert sich ebenfalls, durch unterschiedliche Faktoren (Modultemperatur, Sonneneinstrahlung usw.), ständig. Der MPPT Regler stellt sich darauf ein und arbeitet immer im optimale Arbeitspunkt der Solarmodule und führt damit die maximale Energie den Batterien zu.

Fortschrittliche Maximum Power Point Erkennung bei Teilverschattung.

Im Falle einer Teilverschattung können auf der Strom-Spannungskurve zwei oder mehr Punkte maximaler Leistung (MPP) vorhanden sein. Herkömmliche MPPTs neigen dazu, sich auf einen lokalen MPP einzustellen. Dieser ist jedoch womöglich nicht der optimale MPP. Der innovative Algorithmus des BlueSolar Gerätes wird den Energieertrag immer maximieren, indem er sich auf den optimalen MPP einstellt.

Hervorragender Wirkungsgrad

Kein Kühlgebläse. Maximaler Wirkungsgrad 98 %. Voller Abgabestrom bis zu 40 °C (104°F).

Flexible Ladealgorithmen für alle gängigen Batterietypen

Acht vorprogrammierte Algorithmen, über einen Drehknopf sind die Spannungsprofile für die unterschiedlichen Batterietypen auswählbar (Blei-Säure, AGM, GEL, LiFePO4 usw., siehe Handbuch für weitere Informationen).

Adaptive Drei-Stufen-Ladung

Der Smart Solar MPPT-Lade-Regler ist für einen Drei-Stufen-Ladeprozess konfiguriert: Konstantstrom – Konstantspannung – Ladeerhaltungsspannung

Konstantstromphase
Während dieser Phase liefert der Regler so viel Ladestrom wie möglich, um die Batterien schnell aufzuladen.

Konstantspannungsphase
Wenn die Batteriespannung die Einstellung für die Konstantspannung erreicht, wechselt der Regler in den Modus Konstantspannung. Treten nur schwache Entladungen auf, wird die Konstantspannungszeit kurz gehalten, um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsphase automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt. Die Konstantspannungsphase wird beendet, sobald der Ladestrom auf unter 2A sinkt.

Ladeerhaltungsphase
Während dieser Phase liegt Ladeerhaltungsspannung an der Batterie an, um sie im voll geladenen Zustand zu erhalten

Umfassender elektronischer Schutz

Überhitzungsschutz und Lastminderung bei hohen Temperaturen.Schutz gegen PV-Kurzschluss und PV-Verpolung.PV-Rückstromschutz.

Interner Temperatursensor

Gleicht Konstant- und Ladeerhaltungsspannungen entsprechend der Umgebungstemperatur an.

Ferngesteuertes Ein- und Ausschalten

Der MPPT Regler lässt sich optional über ein VE.Direct nicht invertierendes Kabel zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten (ASS030550300) fernsteuern. Der Zustand Eingang HOCH (Vi > 8 V) schaltet den Regler ein und der Zustand Eingang NIEDRIG (Vi < 2 V, oder free floating (offener Stromkreis)) schaltet ihn ab.

LED-Anzeigen

Blaue LED (Bulk LED) Konstantstrom: leuchtet, wenn die Batterie angeschlossen wurde. Schaltet ab, wenn die Konstantspannung erreicht wurde.

• Gelbe LED (Absorption LED) Konstantspannung: leuchtet, wenn die Konstantspannung erreicht wurde. Schaltet ab, wenn das Ende der Konstantspannungsphase erreicht wurde.
• Grüne LED (Float LED) Ladeerhaltungsspannung: leuchtet, wenn das Solar-Ladegerät in die Ladeerhaltungsphase gewechselt ist.

Die ausführliche LED-Code Beschreibung finden Sie im Handbuch.

Lieferumfang

Victron SmartSolar MPPT 100/30 | SCC110030210 | MPPT Solarladeregler

Wir beraten Sie gerne!

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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Victron Batterieladegerät 20A / 12V / 230V | mit Bluetooth | Laden von drei Batteriebänken
Adaptiver 6-stufiger Lade-Algorithmus mit drei Ladeausgängen
zum Laden von bis zu drei unabhängigen Batterien gleichzeitig
konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan

Hoher Leistungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 93% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.

Drei Ladeausgänge
Es können bis zu drei voneinander unabhängige Batterien / Batteriebänke gleichzeitig geladen werden. Natürlich kann auch nur ein Ausgang verwendet werden, alle Ausgänge sind absolut gleichberechtigt.

Drei auswählbare Ladeprogramme (Normal, Hoch, Lithium)
Für die Auswahl der richtigen Ladespannung für den jeweiligen Batterietyp, stehen 3 Ladeprogramme zur Verfügung. Bitte prüfen Sie die Angaben zur Ladespannung ihrer Batterie bzw. erfragen Sie diese beim Batteriehersteller und stellen dann am Ladegerät das jeweilige Ladeprogramm ein.

'Konstant'-Ladespannung: Normal: 14,4V / Hoch: 14,6V / Li-ion: 14,2V
'Erhaltungs'-Ladespannung: Normal: 13,8V / Hoch: 13,8V / Li-ion: 13,35V
'Lagerungs'-Ladespannung (Storage): Normal: 13,2V / Hoch: 13,8V / Li-ion: entfällt
Adaptiver 6-stufiger Lade-Algorithmus: Test- Bulk - Absorption - Recondition - Float - Storgage
Das Blue Power-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, adaptives Batterie-Management aus. Adaptiv
bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.

Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie:
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 12-V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.

Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO4) Batterien
LiFePO4-Batterien werden mit einem einfachen Konstantstromphase – Konstantspannungsphase – Ladeerhaltungsspannungsphase Algorithmus geladen.

Die Einstellungen NIGHT und LOW
Befindet sich das Gerät im Modus NIGHT oder LOW, wird der Ausgangsstrom auf maximal 50 % des Nennausgangs reduziert und das Ladegerät arbeitet absolut geräuschlos. Der Modus NIGHT endet automatisch nach 8 Stunden. Der Modus LOW lässt sich manuell beenden. Somit kann in der Nacht eine Batterieladung erfolgen, ohne das störende Lüftergeräusche auftreten.

Ladevorgang mit Temperaturausgleich
Die optimale Ladespannung einer Blei-Säure-Batterie variiert umgekehrt mit der Temperatur. Das Blue Power IP22 Ladegerät misst während der Testphase die Umgebungstemperatur und nimmt während des Ladevorgangs einen Temperaturausgleich vor. Die Temperatur wird erneut gemessen, wenn das Ladegerät sich im Niedrigstrommodus, in der Ladeerhaltungsspannungsphase oder im Lagerungsmodus befindet. Daher werden keine Sondereinstellungen für eine kalte bzw. heiße Umgebung benötigt.

Die Taste MODE
Nachdem das Ladegerät mit der AC-Stromversorgung verbunden wurde, kann mit der Taste MODE - sofern erforderlich - ein anderen Ladealgorithmus auswählen (das Ladegerät erinnert sich an den letzten Modus, wenn es vom Stromnetz und/oder der Batterie abgetrennt wird). Es ist nicht erforderlich irgendeine Taste zu betätigen, um die Ladung zu starten. Sobald Landstrom am Ladegerät anliegt, startet das Ladegerät vollautomatisch mit der gespeicherten Einstellung und lädt die angeschlossenen Batterien nach.

Bluetooth Smart mit der Victron Connect App
Setup, Anzeige und Konfiguration des Blue Smart Ladegeräts über Ihr Smartphone. Mithilfe der VictronConnect App können Sie sich den Status Ihres Ladegerätes und der Batterie anzeigen lassen und sogar die Funktionen Ihres Ladegerätes steuern. Standardmäßig wird die Spannung und der Strom auf dem Bildschirm angezeigt.

Laden Sie sich die App für Ihr iOS oder Android Gerät hier herunter: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect

VE.Smart Networking
Das VE.Smart-Netzwerk ist ein drahtloses Device-to-Device (D2D)-Kommunikationsnetzwerk zwischen Victron-Produkten über Bluetooth Smart.

Schutz vor Überhitzung
Der Ausgangsstrom wird verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 50°C ansteigt, das Blue Power Ladegerät versagt jedoch nicht.

Elf LEDs zur Statusanzeige
Ladealgorithmus: TEST / BULK (KONSTANTSTROMPHASE) / ABSORPTION (KONSTANTSPANNUNGSPHASE/ RECONDITION (REGENERIEREN) / FLOAT (ERHALTUNGSLADUNGSPHASE) / STORAGE (LAGERUNGS-MODUS) / READY (BEREIT)
Einstellungen der MODE-Taste: NORMAL (14,4 V) / HIGH (HOCH) (14,7 V) / RECONDITION (REGENERIENE) / LI-ION

Gewährleistung 5 Jahre
Dieses Ladegerät verfügt über eine eingeschränke Herstellergewährleistung von 5 Jahren. Die Gewährleistungsbedingungen können Sie der Bedienungsanleitung entnehmen.

Lieferumfang:
Victron Blue Smart IP22 Ladegerät | 12V / 20A / 230V | Bluetooth | 3 Ausgänge | BPC122044002
Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch
Hinweis: Lieferung ohne Smartphone

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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Eingangsspannung/max. Strom: 12 V (10,-17V) 68A; Ladeleistung (V/A): 12 / 30

Geeignet für Bluetooth Smart-Überwachung, Änderung der Einstellungen und aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden.

Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom -Konstantspannung -Erhaltung

• Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt.
• Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden.
• Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden.

Allgemeine Hinweise:

Ladebooster , auch B2B Lader (engl. „Battery to Battery“) oder „Laderegler“ oder einfach „VCC“ genannt, gewährleisten die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Neueste Reisemobile mit Euro 6 bzw. Euro 6+ Motor verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS), das u.a. um die strengen Abgasnormen einzuhalten, die Lichtmaschine nur zuschaltet, wenn die Starterbatterie wieder Strom benötigt. Dabei bleibt die Aufbaubatterie weitestgehend unberücksichtigt und wird u. U. nicht genügend geladen.

Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, auch um Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Einstellung der für die Aufbaubatterie optimalen Ladekennlinie. Er trennt auch das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrtstunde können bei kleineren Ladebooster bis zu 30 Ah nachgeladen werden.

Ladebooster sind dann sinnvoll, wenn
- man ein Euro 6 oder Euro 6+ Fahrzeug besitzt
- man überwiegend kurze Fahrten absolviert
- man überwiegend autark steht und die Fahrtzeiten effektiv für die Batterieladung nutzen möchte
- man nur eine kleine Solaranlage hat und auch bei schlechtem Wetter noch eine zusätzliche Ladequelle nutzen möchte

Auf Ladebooster kann man erst einmal verzichten und immer noch später nachrüsten, wenn

- man spätestens nach 1 Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist
- man eine gut dimensionierte Solaranlage (ab 200 Wp) installiert hat

Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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Victron Batterieladegerät 30A / 12V / 230V | mit Bluetooth | Laden von drei Batteriebänken
Adaptiver 6-stufiger Lade-Algorithmus mit drei Ladeausgängen
zum Laden von bis zu drei unabhängigen Batterien gleichzeitig
konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan

Hoher Leistungsgrad
Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 93% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.

Drei Ladeausgänge
Es können bis zu drei voneinander unabhängige Batterien / Batteriebänke gleichzeitig geladen werden. Natürlich kann auch nur ein Ausgang verwendet werden, alle Ausgänge sind absolut gleichberechtigt.

Drei auswählbare Ladeprogramme (Normal, Hoch, Lithium)
Für die Auswahl der richtigen Ladespannung für den jeweiligen Batterietyp, stehen 3 Ladeprogramme zur Verfügung. Bitte prüfen Sie die Angaben zur Ladespannung ihrer Batterie bzw. erfragen Sie diese beim Batteriehersteller und stellen dann am Ladegerät das jeweilige Ladeprogramm ein.

'Konstant'-Ladespannung: Normal: 14,4V / Hoch: 14,6V / Li-ion: 14,2V
'Erhaltungs'-Ladespannung: Normal: 13,8V / Hoch: 13,8V / Li-ion: 13,35V
'Lagerungs'-Ladespannung (Storage): Normal: 13,2V / Hoch: 13,8V / Li-ion: entfällt
Adaptiver 6-stufiger Lade-Algorithmus: Test- Bulk - Absorption - Recondition - Float - Storgage
Das Blue Power-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, adaptives Batterie-Management aus. Adaptiv bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.

Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie:
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 12-V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.

Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO4) Batterien
LiFePO4-Batterien werden mit einem einfachen Konstantstromphase – Konstantspannungsphase – Ladeerhaltungsspannungsphase Algorithmus geladen.

Die Einstellungen NIGHT und LOW
Befindet sich das Gerät im Modus NIGHT oder LOW, wird der Ausgangsstrom auf maximal 50 % des Nennausgangs reduziert und das Ladegerät arbeitet absolut geräuschlos. Der Modus NIGHT endet automatisch nach 8 Stunden. Der Modus LOW lässt sich manuell beenden. Somit kann in der Nacht eine Batterieladung erfolgen, ohne das störende Lüftergeräusche auftreten.

Ladevorgang mit Temperaturausgleich
Die optimale Ladespannung einer Blei-Säure-Batterie variiert umgekehrt mit der Temperatur. Das Blue Power IP22 Ladegerät misst während der Testphase die Umgebungstemperatur und nimmt während des Ladevorgangs einen Temperaturausgleich vor. Die Temperatur wird erneut gemessen, wenn das Ladegerät sich im Niedrigstrommodus, in der Ladeerhaltungsspannungsphase oder im Lagerungsmodus befindet. Daher werden keine Sondereinstellungen für eine kalte bzw. heiße Umgebung benötigt.

Die Taste MODE
Nachdem das Ladegerät mit der AC-Stromversorgung verbunden wurde, kann mit der Taste MODE - sofern erforderlich – ein anderen Ladealgorithmus auswählen (das Ladegerät erinnert sich an den letzten Modus, wenn es vom Stromnetz und/oder der Batterie abgetrennt wird). Es ist nicht erforderlich irgendeine Taste zu betätigen, um die Ladung zu starten. Sobald Landstrom am Ladegerät anliegt, startet das Ladegerät vollautomatisch mit der gespeicherten Einstellung und lädt die angeschlossenen Batterien nach.

Bluetooth Smart mit der Victron Connect App
Setup, Anzeige und Konfiguration des Blue Smart Ladegeräts über Ihr Smartphone. Mithilfe der VictronConnect App können Sie sich den Status Ihres Ladegerätes und der Batterie anzeigen lassen und sogar die Funktionen Ihres Ladegerätes steuern. Standardmäßig wird die Spannung und der Strom auf dem Bildschirm angezeigt. Laden Sie sich die App für Ihr iOS oder Android Gerät hier herunter: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect

VE.Smart Networking
Das VE.Smart-Netzwerk ist ein drahtloses Device-to-Device (D2D)-Kommunikationsnetzwerk zwischen Victron-Produkten über Bluetooth Smart.

Schutz vor Überhitzung
Der Ausgangsstrom wird verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 50°C ansteigt, das Blue Power Ladegerät versagt jedoch nicht.

Elf LEDs zur Statusanzeige
Ladealgorithmus: TEST / BULK (KONSTANTSTROMPHASE) / ABSORPTION (KONSTANTSPANNUNGSPHASE/ RECONDITION (REGENERIEREN) / FLOAT (ERHALTUNGSLADUNGSPHASE) / STORAGE (LAGERUNGS-MODUS) / READY (BEREIT)
Einstellungen der MODE-Taste: NORMAL (14,4 V) / HIGH (HOCH) (14,7 V) / RECONDITION (REGENERIENE) / LI-ION
Lieferumfang:
Victron Blue Smart IP22 Ladegerät | 12V / 30A / 230V | Bluetooth | 3 Ausgänge | BPC123048002 Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Hinweis: Lieferung ohne Smartphone

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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Victron Ladebooster Orion XS 12V-12V, 50A ohne galvanische Trennung einstellbar über die Victron Connect App via Smartphone oder Tablet konstruiert für Wohnmobil, Boot, Yacht, Caravan, Industrie

Allgemeine Beschreibung

Der Victron (ORI121217040)Orion XS ist ein professioneller, hocheffizienter 50A DC zu DC Ladebooster mit integrierter Bluetooth-Funktion und automatischer Motorlauferkennung. Mit der extrem kompakten Baugröße und einem erstaunlichen Wirkungsgrad bis 98%, was zu einer geringen Wärmeentwicklung führt, wodurch kein Lüfter im Gerät erforderlich ist, prädestiniert er sich für den Einsatz in vielen Anwendungsbereichen.

Der B2B Ladebooster ist mit seiner 4-stufigen Ladekennlinie sowohl für Blei-Säure basierte Batterien wie auch für Lithium-Batterien optimal geeignet. Es können unbegrenzt viele dieser Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen und somit die Aufladung der Batterien zu beschleunigen.

Zur Verwendung in Doppelbatteriesystemen in Fahrzeugen, Reisemobilen oder auf Booten, bei denen die Lichtmaschine und die Startbatterie zum Laden der Aufbaubatterie verwendet werden. Insbesondere bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine Euro 5 und Euro 6 oder Spannungsfall durch lange Kabelwege ist ein kontrolliertes Laden unerlässlich.

Ebenso kann der DC-DC Wandler als Konstantspannungsnetzteil verwendet werden, um empfindliche 12V Verbraucher direkt mit einer stabilen Spannung zu versorgen. Im Stromversorgungsmodus bleibt die Ausgangsspannung unabhängig von der angeschlossenen Last oder einer variierenden Eingangsspannungen (innerhalb des angegebenen Bereichs) stabil. Die gewünschte Ausgangsspannung kann per app einfach eingestellt werden.

Der Orion XS kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann optional über einen Fern-Ein/Aus-Schalter ferngesteuert werden.

Intelligente Lichtmaschinenkompatibilität

Immer mehr Fahrzeughersteller setzen intelligente ECU (Engine Control Unit)-gesteuerte Lichtmaschinen ein, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Emissionen zu reduzieren. Intelligente Lichtmaschinen liefern eine variable Ausgangsspannung und werden abgeschaltet, wenn sie nicht benötigt werden. Dies führt dazu, das Aufbaubatterien - aufgrund der zu niedrigen Spannung oder Abschaltung der Lichtmaschine nicht mehr vernünftig während der Fahrt geladen werden. Durch den weiten Eingangsspannungsbereich dieses Ladeboosters wird auch bei Euro 5 und 6 Fahrzeugen eine schnelle und vollständige Aufladung der Versorgungsbatterien sichergestellt.

Integrierte Motorlauferkennung

Der Orion XS (ehemals Smart Buckboost genannt) B2B Lader, erkennt automatisch ob der Motor des Fahrzeugs läuft oder nicht. Dies ist dank der integrierten Motorabschaltungserkennung möglich. Dies stellt sicher, dass der Ladebooster nur arbeitet, wenn auch die Lichtmaschine dies tut. Dadurch wird des Weiteren verhindert, dass die bordeigene Spannung des Fahrzeugs zu schwach wird. Es ist nicht notwendig in das System des Fahrzeugs einzugreifen, ein D+ Signal zu suchen, einen separaten Motorlaufsensor zu installieren oder im CAN-Bus System Änderungen zu machen. Bei abgeschaltetem Motor wird die Aufbaubatterie von der Starterbatterie zuverlässig getrennt. Alternativ zur integrierten Motorlauferkennung kann das Vicron Orion XS DC- DC Ladebooster auch durch eine Zwangsladeerlaubnis, z. B. angeschlossen an den Zündschalter oder D+ aktiviert werden.

Geräuschloser Betrieb

Der Orion XS ORI121217040 verfügt über keinen integrierten Lüfter, was ihn zum Einen geräuschlos macht und zum Anderen zu weniger Verschleißteilen führt. Das intelligente elektronische Design sowie die Wärmeableitung über das Aluminiumgehäuse machen eine Lüfter überflüssig.

Konfiguration und Überwachung

Bluetooth Smart integriert: Die drahtlose Lösung zum Einrichten, Überwachen und Aktualisieren des Boosters mit Apple- und Android-Smartphones, Tablets oder anderen Geräten. Viele Parameter lassen sich mit der Victron Connect App individuell anpassen, darunter auch der Ladestrom in 0,1A Schritten, sowie Eingangsspannungsbereich und die Ladeparameter. Die VictronConnect-App steht hier zum Download zur Verfügung:
http://www.victronenergy.com.de/support-and-downloads/software/
In der Victron Connect App stehen in der Geräteliste bereits die wichtigsten Livedaten, Alarmmeldungen auf einem Blich zur Verfügung, ohne dass es erforderlich ist, sich mit dem Gerät zu verbinden.
VE.direct Anschluss: Dieser steht für eine kabelgebundene Verbindung zu einer Victron Kommunikationszentrale, wie zum Beispiel der Cerbo GX oder dem Ekrano GX, zur Verfügung. Darüber können die Daten des Ladeboosters auf einem an der Victron Kommunikationszentrale angeschlossenen Monitor (z.B. GX Touch50 oder GX Touch70) dargestellt und die Konfiguration angepasst werden. Wenn die Kommunikationszentrale mir dem Internet verbunden ist, können die Daten sogar weltweit über das Victron VRM Portal eingesehen werden.
In Fahrzeugen, Reisemobilen, Booten mit bereits mehreren verbauten Victron-Komponenten ist die Erweiterung mit einer Victron Kommunikationszentrale eine sinnvolle Sache, da alle Informationen der angeschlossenen Geräte in der Kommunikationszentrale gebündelt und auf einem Display dargestellt werden. Bei der Ekrano GX Zentrale ist der Monitor bereits integriert.

Adaptiver 4-stufiger Ladealgorithmus:

Damit ist er für alle gängigen Batterietypen, wie GEL, AGM, Blei-Säure und Lithiumbatterien geeignet. Es sind bereits 8 Ladeprogramme für die gängigen Batterietypen vorprogrammiert. Bei Bedarf können eigene Ladeprogramme vollumfänglich eingerichtet werden. Konfigurierbar mit VictronConnect app.

Überlastungsschutz der Lichtmaschine in Verbindung mit Lithiumbatterien

Besonders bei der Ladung von Lithiumbatterien über die Lichtmaschine ist es wichtig die Ströme zu begrenzen. Durch den niedrigen Innenwiderstand von Lithiumbatterien können sehr hohe Ströme von der Lichtmaschine über die Starterbatterie zur Lithiumbatterie fliesen. Dies kann die Lichtmaschine aber auch die bestehende Verkabelung im Fahrzeug in Probleme bringen. Der Orion XS Ladebooster begrenzt die Ströme auf einen sicheren Wert von max. 50A. Zudem kann der Ladestrom über die App individuell angepasst werden.

Unterspannungsschutz

Abschalten des Ladeboosters, wenn die Eingangsspannung (Starterbatterie) unter den eingestellten (frei konfigurierbaren) Spannungswert abfällt und Widerzuschalten des Ladeboosters, wenn die Eingangsspannung wieder über dem eingestellten Widerzuschaltwert liegt. Dies stellt sicher, dass die Starterbatterie jederzeit einsatzbereit bleibt und nicht zu weit entladen wird. Die Spannungswerte sind konfigurierbar über die VictronConnect app.

Umfassender elektronische Schutz

Die Schutzfunktionen umfassen Überlast, Kurzschluss und Übertemperatur. Das Ladegerät ist gegen Übertemperatur geschützt, indem die Ausgangsleistung reduziert wird, wenn die maximale Produkttemperatur erreicht ist.

Lieferumfang:

Victron Orion XS 12V-12V 50A Ladebooster / nicht isoliert, Herstellernummer: ORI121217040

TECHNISCHE DATEN

Eingangsspannungsbereich: 9 - 17V
Ausgangsspannungsbereich (einstellbar): 10 - 17V
Toleranz Ausgangsspannung: +/- 0,25% max.
Ausgangsrauschen: 10mV rms
Eingangsstrombereich (einstellbar): 1 - 50A
Ausgangsstrombereich einstellbar: 1 - 50A
Max. dauerhafter Kurzschlussstrom: 50A
Dauerhafte Ausgangsleistung bis 40°C (1): 700W
Max. Wirkungsgrad: 98,5%
Eigenverbrauch ohne Last (Leerlauf): <100mA
Eigenverbrauch Standby: <1,5mA

KOMMUNIKATION

Bluetooth Smart: ja
VE.direkt Anschluss: ja

SONSTIGES

Betriebstemperaturbereich: -20 to +60 °C (Reduktion 1.5 % per °C über 40 °C)
Luftfeuchtigkeit: Max. 95 %, nicht kondensierend
Gleichstrom-Anschluss: Schraubklemmen
Maximaler Kabelquerschnitt: 25mm² (AWG4)
Gewicht: 0,33kg (ohne Verpackung)
Abmessungen HxBxT: 137,3 x 123,1 x 40 m
Schutzklasse: IP65

NORMEN

Sicherheit: IEC 62477-1
Emissionen: IEC 61000-6-3, EN 55014-2
Störfestigkeit: IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-1, EN 55014-2
Kfz-Richtlinie: ECE R10-5

HINWEISE

(1) Dies gilt für eine optimale Kühlung, wenn das Produkt wie in der Anleitung angegeben mit ausreichend Freiraum montiert wird. Bei eingeschränkter Kühlung, z.B. durch unzureichenden Luftstrom, wird der Ladestrom früher zurück geregelt. Bei einem verbesserten Luftstrom (z.B. erzwungener Luftstrom) erfolgt eine Reduktion der Ausgangsleistung erst weit über 40°C.

Allgemeine Hinweise:

Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.

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Angaben zur Produktsicherheit:
Marke: Victron
Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, NL-1351 JG Almere, sales@victronenergy.com
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