Dachantenne passiv - FM/DAB+ mit optionalem Splitter

Eingangsspannung/max. Strom: 12 V (10,5-16,5) 68A
Ladeleistung (V/A): 12 / 50
Empfohlene Batterieleistung: 75-320/440 Ah

Produktmerkmale:

- Gel, AGM, Säure, LiFePO4* (außer 24V)
- Blei-Temperatur-Kompensation
- LiFePO4-Schutz
- Automatische Aktivierung D+, Zündung / spannungsgesteuert
- Anschlüsse Fühlerleitung für Eingang / Ausgang
- Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige / VBS2 / CI-Bus
- Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang
- Maße (L x B x H): 165 x 149 x 74 mm

Allgemeine Hinweise:

Ladebooster , auch B2B Lader (engl. „Battery to Battery“) oder „Laderegler“ oder einfach „VCC“ genannt, gewährleisten die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Neueste Reisemobile mit Euro 6 bzw. Euro 6+ Motor verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS), das u.a. um die strengen Abgasnormen einzuhalten, die Lichtmaschine nur zuschaltet, wenn die Starterbatterie wieder Strom benötigt. Dabei bleibt die Aufbaubatterie weitestgehend unberücksichtigt und wird u. U. nicht genügend geladen.

Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, auch um Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Einstellung der für die Aufbaubatterie optimalen Ladekennlinie. Er trennt auch das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrtstunde können bei kleineren Ladebooster bis zu 30 Ah nachgeladen werden.

Ladebooster sind dann sinnvoll, wenn
- man ein Euro 6 oder Euro 6+ Fahrzeug besitzt
- man überwiegend kurze Fahrten absolviert
- man überwiegend autark steht und die Fahrtzeiten effektiv für die Batterieladung nutzen möchte
- man nur eine kleine Solaranlage hat und auch bei schlechtem Wetter noch eine zusätzliche Ladequelle nutzen möchte

Auf Ladebooster kann man erst einmal verzichten und immer noch später nachrüsten, wenn

- man spätestens nach 1 Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist
- man eine gut dimensionierte Solaranlage (ab 200 Wp) installiert hat

Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.

Optionales Zubehör:

- Digitalanzeige VO_1248
- LED Remote Control S VO_2075

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Angaben zur Produktsicherheit/GPSR:
Marke/Trademark: Votronic
Hersteller/Manufacturer: VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH, Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2, 36341 Lauterbach, info@votronic.de
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Premium Aktivsplitter der neuesten Generation. Generiert entweder aus einer passiven UKW Antenne zusätzlich ein DAB/DAB+ Signal oder aus einer aktiven UKW Antenne zusätzlich ein DAB/DAB+ Signal, wenn die aktive Antenne nicht durch einen Filter das Frequenzband auf nur UKW begrenzt. Es gilt je älter das Fahrzeug, desto eher generiert der Splitter das DAB+ Radiosignal.
Der Splitter zeichnet sich aus durch den Einsatz von zwei getrennten Verstärkern für die verschiedenen Radiobänder. Dadurch ergeben sich optimale Signal-Rausch-Abstände und ein linearer Frequenzgang. Siehe Frequenzchart für DAB+ am Firmensitz in Grünstadt. Es werden mit einer passiven Antenne 7 Ensembles mit insgesamt 105 Radiosendern empfangen.

Besonderheit:
Der Aktivsplitter kann über einen Schalter eine Phantomspannung ausgeben für nachgeschaltete Aktivantennen, die über die Seele des Antennenkabels mit 12 Volt Gleichspannung versorgt werden. Dies macht den Einsatz eines zusätzlichen Phantomadapters unnötig.

Getrennte Verstärkung für UKW und DAB
Verstärkung: je + 22 dB +/- 3 dB
Frequenzgang: 87 - 109 MHz und 170 MHz - 240 MHz
Impedanz: 50 Ohm
VSWR: >2,5
Rauschzahl: < 2:1
Versorgungsspannung: 12 -24 Volt
Arbeitsstrom: < 70 mA
Abmessungen: 24*13*75 mm

Anschlüsse am Splitter:
Eingang: Fakra Stecker
Ausgang DAB+: Fakra Stecker
Ausgang UKW: Fakra Stecker

Lieferumfang:
- Premium-Aktivsplitter
- Adapterkabel FAKRA Buchse - FAKRA Buchse
- Adapterkabel FAKRA Buchse - SMB Buchse (abgewinkelt)
- Adapterkabel FAKRA Buchse - DIN Stecker

Dieser Splitter ist in verschiedenen Sets mit den verschiedenen Adaptern erhältlich:

DZ_2736_01: rein als Premiumsplitter ohne Antennenadapter
DZ_2736_07: für Fahrzeuge mit ISO Antennenkabel
DZ_2736_08: für Fahrzeuge mit DIN Antennenkabel
DZ_2736_50: für ältere Porsche-Fahrzeuge mit Scheibenantenne


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Angaben zur Produktsicherheit/GPSR:
Marke/Trademark: Dietz
Hersteller/Manufacturer: Audiotechnik Dietz Vertriebs-GmbH, Maybachstr. 10, 67269 Grünstadt,
www.dietz.biz, verkauf@dietz.biz
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High-Low Interface mit automatischer Remote-Erzeugung.
Die Elektronik erkennt automatisch ein anliegendes Tonsignal und erzeugt hierdurch ein Remote zum Einschalten des Verstärkers.
Der Adapter schaltet in Standby-Modus, wenn kein Lautsprechersignal anliegt.
Ideal zum Einsatz in Fahrzeugen mit Originalradios ohne Vorverstärker-Ausgang.
Durch hochwertige Übertrager werden Eingangs- und Ausgangsschaltung entkoppelt, d.h. eventuelle Störgeräusche gleichzeitig unterdrückt. 2 Potentiometer ermöglichen die optimale Einstellung des Ausgangssignales auf den nachfolgenden Verstärker.
Eingang: 2 Lautsprecherausgänge bis 2*50 Watt
Ausgang: 2-Kanal Cinch.

Das Produkt ist gegen Störeinstrahlung und Störausstrahlung getestet und besitzt eine gültige E-Nummer.

Achtung: bei Fahrzeugen, die die Audioleitungen mit der Headunit überprüfen, kann der Artikel nicht verwendet werden!


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Angaben zur Produktsicherheit/GPSR:
Marke/Trademark: Dietz
Hersteller/Manufacturer: Audiotechnik Dietz Vertriebs-GmbH, Maybachstr. 10, 67269 Grünstadt,
www.dietz.biz, verkauf@dietz.biz
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